(1) Magneettinen päänapa
Pääpylvään tehtävänä on luoda ilmaraon magneettikenttä. Päämagneettinen napa koostuu päämagneettista napaydintä ja kiihottunutta käämitystä. Rautaydin on yleensä valmistettu 0,5 mm ~ 1,5 mm paksusta piiteräslevystä, joka on rei'itetty ja niitattu. Se on jaettu kahteen osaan: tangon runkoon ja sauvakenkään. Kenkä, pylvään kenkä on leveämpi kuin tangon runko, voi säätää magneettikentän jakautumista ilmaraossa ja on kätevä kiinnityksen käämitykseen. Kenttäkäämitys on valmistettu eristetystä kuparilangasta ja hihattu päämagneettisen tangon ytimeen. Koko magneettinen päänapa kiinnitetään alustaan ruuveilla,
(2) Peruutuspylväs
Työmatkapylvään tehtävä on parantaa työmatkaliikennettä ja vähentää mahdollista työmatkakipinää harjan ja työmatkan välillä moottorin käydessä. Se asennetaan yleensä kahden vierekkäisen magneettisen päänavan väliin. Työmatkapylvään ydin ja työmatkan Polar-käämityskoostumus. Työmatkapylvään käämitys on valmistettu eristetystä langasta ja vaipallinen työmatkapylvään ytimeen, työtankojen määrä on yhtä suuri kuin päämagneettinen napa.
(3) Pohja
Moottoristatorin koteloa kutsutaan pohjaksi. Jalustalla on kaksi toimintoa:
Yksi on korjata tärkein magneettinen napa, työmatkapylväs ja päätykansi sekä tukea ja korjata koko moottori;
Toinen on se, että itse pohja on myös osa magneettipiiriä, jotta magneettisten napojen välille muodostuisi magneettinen polku, osaa, jonka läpi magneettivirta kulkee, kutsutaan ikeeksi. Sen varmistamiseksi, että koneen pohjalla on riittävä mekaaninen lujuus ja hyvä magneettinen läpäisevyys, se on yleensä valmistettu valuteräksistä tai hitsattu teräslevyillä.
(4) Sähköharjalaite
Harjalaitetta käytetään tasajännitteen ja tasavirtavirran tuomiseen tai piirtämiseen. Harjalaite koostuu harjasta, harjapidikkeestä, harjasauvasta ja harjasauvaistuimesta. Harja asetetaan harjapidikkeeseen ja painetaan jousen kanssa, jotta harjan ja työmatkustajan välillä on hyvä liukukosketin. Harjapidike on kiinnitetty harjasauvaan ja harjasauva pyöreään harjasauvan istuimeen. Se on eristettävä. Harjasvarsi-istuin asennetaan laakerin päätykanteen tai sisäkanteen, ja kehäasentoa voidaan säätää ja korjata säädön jälkeen.