Toisin kuin muut moottorityypit (eli harjattomat tasavirtamoottorit ja vaihtovirtainduktiomoottorit), BDC-moottorit eivät vaadi ohjainta vaihtamaan virran suuntaa elektrodikäämissä, vaan mekaanisesti viimeistelemään BDC-moottorikäämien työmatkan.
BDC-moottorin akseliin, jota kutsutaan työmatkaksi, asennetaan halkaistu kupariholkki. Moottorin pyöriessä hiiliharjat liukuvat työmatkaa pitkin ja ottavat yhteyttä työmatkan eri segmentteihin. Nämä segmentit on kytketty erilaisiin roottorikäämityksiin, joten kun sähköä käytetään moottorin harjojen läpi, moottorin sisällä syntyy dynaaminen magneettikenttä. On tärkeää huomata, että harja ja työmatka ovat BDC-moottorin helpoimmin kadonneita osia, koska niiden välillä on suhteellista liukumista.