Jotta voit hyödyntää sähkötuotteita paremmin, sinun on opittava lisää tuotteen kaikista näkökohdista. Sama koskee DC-vaihteistomoottoreita. Seuraavaksi DC-vaihdemoottorin valmistaja esittelee DC-vaihdemoottorin kommutointitekniikan.
DC-vaihdemoottorin kommutointivika tarkoittaa pääasiassa sitä, että harjan alla oleva kommutointikipinä ylittää standardin. Normaalin käytön aikana kommutaattorin pinnan tulee olla kirkas ja siinä tulee olla tummanruskea kuparioksidihuoltokerros. Ylläpitokerros voi lisätä harjan ja kommutaattorin välistä kosketusvastusta ja vähentää harjan alla olevaa oikosulkuvirtaa. Kommutaattoria ei tarvitse huoltaa, jolloin voidaan parantaa kommutaattorin työolosuhteita ja vähentää kipinöitä. Miksi useimmat harjamoottorit ovat pieniä sähkötyökaluja?
Olettaen, että ympäröivässä ympäristössä vallitsee seuraavat olosuhteet, käänteinen kipinä lisääntyy, mikä lisää harjojen ja kommutaattorin kulumista: ilmassa ei ole tyydyttävää happea, eikä lämmönvaihtimen pinnalle voi muodostua hyvää hapettumista. Kalvo kommutaattori; ilman lämpötila on liian korkea. Kommutaattorin pintaan ei ole helppo muodostaa oksidikalvoa. Ilma sisältää syövyttävää kaasua ja pölyä, jotka vahingoittavat muodostunutta oksidikalvoa, vaikeuttavat kommutointia ja lisäävät harjan kulumista.
www.dw-motor.com