Harjattoman moottorin staattorikäämi on vaihdettava säännöllisesti. Se on myös ollut käytössä jonkin aikaa. Se on vaihdettava ajoissa moottorin normaalin käytön edistämiseksi. Ennen vaihtamista meidän on tiedettävä, että on olemassa joitakin tapoja vaihtaa staattorikäämi. Seuraava sisältö on seuraava. Staattorin käämin askel:
1. Valmistelut: Vikamoottorin kelaa lukuun ottamatta tarkista elektroninen rautasydän purseiden poistamiseksi; poista roskat urasta varmistaaksesi, että varastosäiliö puhdistetaan ja ruiskutetaan puolijohdemaalilla.
2. Kun olet poistanut vuoroveden, noudata tavallista testitestiä. Ohituksen jälkeen vastusta voidaan käyttää valmistautumaan laitetyökalua varten. Saudi-vyöt, kyllästetyt maalit, uudet kelat, jne.; Käsitellyt ratkaisemattomat staattorikäämit ennen offline-tilassa eristystarkastusta tai paineenkestotestiä varten; varmistaa täydellisyys.
3. Upotettu rivi: Aiemmin tallennettujen tietojen tietojärjestyksen mukaan; aseta eristysrakenteen eristysrakenne uran pohjalle, ylempään ja alempaan kerrokseen, uran pohjaan ja tyynyyn; Kiinnitä huomiota lämmitysvirtaan ja säädä lämpötilaa; alemmat kelat tulee suorittaa paineenkestoa varten, jotta varmistetaan, että alemmat kelat ovat ehjät.
4. Johdotus: Hitsattu johdotusmenetelmällä harjattoman moottorin mukaan ja hitsattu ja hitsattu linjan mukaan.
5. Käytä hopeahitsausta käämin lämmittämiseen hitsauksen aikana estääksesi kelan palamisen.
6. Tarkista hitsauksen laatu, poista hitsatut purseet, käytä eristysmääritelmän mukaista sidettä, käytä kuudesta vahasta keltaisiin vahoihin, Yunmu kahdeksan kertaa ja valkoisen hiekkahihnan ulkokerros.
Sen lisäksi, että staattorikäämin vaihto suoritetaan oikealla tavalla, se myös pääosin tarkastetaan. Kun harjaton moottori vaihtaa staattorikäämin, meidän on kiinnitettävä huomiota oikeaan johdotukseen. Varmista hitsauksen laatu.
www.dw-motor.com