Harjattu DC-moottori
Duowei Electric: Johtava harjattujen tasavirtamoottorien toimittajasi
Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. on perustettu vuonna 1997, ja sillä on yli 200 työntekijää. Se on kehittänyt satoja erilaisia tuotesovelluksia ja solminut laajoja strategisia kumppanuuksia ympäri maailmaa.
Miksi valita meidät?
Laaja valikoima sovelluksia
Tuotteitamme voidaan käyttää useilla teollisuudenaloilla, mukaan lukien autoteollisuus, teollisuusautomaatio, robotiikka, kodinkoneet, lääketieteelliset laitteet, LVI-järjestelmät, toimistolaitteet, puolustus- ja ilmailu-, sähkölaitteet ja sähkötyökalut.
Ammatilliset palvelut
Voimme tarjota asiakkaille "räätälöityjä palveluita", jotka vastaavat heidän pitkän aikavälin tarpeitaan räätälöityjen tuotteiden avulla. Samaan aikaan meillä on yli 20 vuoden tuotantokokemus ja voimme tarjota laajamittaisia sähkömoottorien tuotantopalveluita.
Laatuvakuutus
ZWS-sarjan harjattomat tasavirtamoottorit, HC-sarjan moottorit ja YY-sarjan oikosulkumoottorit ovat läpäisseet UL-sertifioinnin. HC-sarjan moottorit, YY-sarjan oikosulkumoottorit ja YDK-sarjan ilmastointimoottorit ovat läpäisseet 3C-sertifioinnin ja niille on myönnetty "Export Product Quality License"
Erilaisten moottoreiden massatuotanto
Olemme toteuttaneet 57ZWS-, 83ZWS-, 120ZWS-harjattomien tasavirtamoottoreiden massatuotannon. Lisäksi lineaarimoottori kehitettiin menestyksekkäästi ja otettiin massatuotantoon.
Suuren vääntömomentin harjattu tasavirtamoottori
High Torque Brushed DC -moottori käyttää kuparisia kierukkavaihteita, tehokasta rasvaa ja korkealaatuisia laakereita. Se voi toimia normaalisti äärimmäisissä ympäristön lämpötiloissa ja sillä on korkea lähtöteho. Sitä käytetään laajalti rakennusajoneuvoissa, maatalouskoneissa jne. Voimme myös räätälöidä tuotteita tarpeidesi mukaan.
400 W harjattu tasavirtamoottori
400 W Harjattu DC-moottori on ulkohalkaisijaltaan 90 mm:n kestomagneetti-DC-moottori, jossa on ulkoinen liitinrakenne, joka voi toimia pitkään suurella virralla ja jolla on korkea luotettavuus. Sitä voidaan myös säätää asiakkaan asennuskokovaatimusten mukaan.
High Performance PMDC Motor on kestomagneettinen tasavirtamoottori, jonka ulkohalkaisija on 57 mm, mikä lisää anturin tarkkuutta. Sitä voidaan käyttää ohjausmoottorina monissa sovelluksissa. Sitä on käytetty laajalti mittauslaitteissa ja muissa laitteissa, joilla on korkeat tarkkuusvaatimukset. Kuori on täysin tiivis, joten mikään ei pääse tunkeutumaan moottoriin ja vahingoittamaan sitä, jolloin käyttöikää voidaan pidentää tehokkaasti.
200 W PMDC-moottori on kestomagneettinen tasavirtamoottori, jonka ulkohalkaisija on 76 mm, pieni koko, korkea hyötysuhde, korkea laatu, alhainen energiankulutus, pitkä käyttöikä ja kilpailukykyinen hinta. Se voidaan räätälöidä asiakkaiden tarpeiden mukaan uusiin tai vaihtoehtoisiin ratkaisuihin.
Korkean vääntömomentin PMDC-moottori
Suuren vääntömomentin PMDC-moottorin kierukkavaihdemoottorissa on ulkoinen liitinrakenne, jota voidaan käyttää sisäänrakennetulla 12 VDC-virtalähteellä ja joka voi toimia normaalisti ja tasaisesti suurissa virtaolosuhteissa. Sitä on käytetty laajalti ulkomaisissa rakennusajoneuvoissa, kuten kuorma-autoissa.
300 W harjattu tasavirtamoottori
300 W:n harjattu tasavirtamoottori on kestomagneettinen tasavirtamoottori, jonka ulkohalkaisija on 82 mm. Se on varustettu korkealaatuisilla laakereilla ja kestää monia äärimmäisiä ympäristöjä. Laadukkailla hiiliharjoilla voidaan saavuttaa pitkäaikainen toiminta ja ne ovat huoltovapaita. Suorituskykyä ja kokoa voidaan räätälöidä, mikä voi korvata monia maahantuotuja moottoreita.
200 W harjattu tasavirtamoottori
200 W Harjattu DC-moottori on kestomagneettinen tasavirtamoottori, jonka ulkohalkaisija on 80 mm. Se käyttää korkean suorituskyvyn magneettista terästä ja ulkoista hiiliharjarakennetta pienen koon, korkean suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän saavuttamiseksi. Voimme säätää moottorin pituutta erilaisten teho- ja työjärjestelmien saavuttamiseksi, ja voimme räätälöidä akselin ulkohalkaisijan ja pituuden asiakkaan vaatimusten mukaan vastaamaan erilaisia skenaarioita.
48V PMDC-moottori on 52 mm:n ulkohalkaisijaltaan kestomagneetti-DC-moottori, joka käyttää tavallisia korkean suorituskyvyn kuulalaakereita ja pystyy toimimaan kaksisuuntaisesti. Akselin halkaisija (maksimi φ8), akselin pituus, moottorin pituus, kaksinkertainen akselin jatke jne. voidaan räätälöidä asiakkaan vaatimusten mukaan eri sovelluksiin. Vaihteistorakenteita (kierukkavaihteistot, planeettavaihteistot, työntötankomekanismit jne.) käytetään laajalti ikkunakäytöissä, automaattiovissa, teollisuusohjauksissa jne.
24V PMDC-moottori on kestomagneettinen tasavirtamoottori, jonka ulkohalkaisija on 63 mm. Sitä voidaan käyttää ohjausmoottorina (enkooderikokoonpano) ja käyttömoottorina. Se voidaan myös varustaa erilaisilla vaihteistoilla eri sovelluksiin, kuten kierukkavaihteisiin ja planeettavaihteistoihin. Käytetään laajasti aurinkoenergiajärjestelmissä, ovikäyttöjärjestelmissä jne. Samalla voimme räätälöidä kehitystyötä ja tarjota ratkaisuja asiakkaiden tarpeisiin.
12 V:n PMDC-moottorilla on IP67-suojausluokka ja se voi toimia veden alla pitkään. Kaksoisöljytiiviste varmistaa moottorin luotettavuuden veden alla. Korroosionkestävä pinta, sopii erilaisiin käyttökohteisiin, kuten meriveteen ja uima-altaisiin. Mukautetuilla hiiliharjoilla on korkea luotettavuus, pitkä käyttöikä ja alhainen vika. 100 % tehtaan ilmatiiveystarkastus. Samalla voimme räätälöidä kehitystyötä ja tarjota ratkaisuja asiakkaiden tarpeisiin.
48V harjattu tasavirtamoottori
48V Harjattu DC-moottori on kestomagneettinen tasavirtamoottori, jonka ulkohalkaisija on 90 mm, joka on itse kehitetty tuote. Se ottaa käyttöön tasokommutaattorin ja ulkoisen liittimen rakenteen, joka kestää suurempaa virtaa ja varmistaa samalla moottorin käyttöiän. Sitä voidaan käyttää laajalti koneissa, metallurgiassa, kuljetuksissa, tekstiili-, paino- ja muilla aloilla.
24V harjattu tasavirtamoottori
24 V Harjattu DC-moottori on kestomagneettinen tasavirtamoottori, jonka ulkohalkaisija on 40 mm. Sillä on pieni ulkonäkö ja erityinen rakenne. Tehokkaan magneettisen teräksen ja korkean lämpötilan emaloidun langan käyttö yhdistettynä räätälöityihin korkean suorituskyvyn laakereihin mahdollistaa moottorin käytön monissa erikoisympäristöissä. Käytetään laajasti hammaslääkärilaitteissa, lääketieteellisissä laitteissa jne.
Kutsumme tämän tyyppistä moottoria harjatuksi DC (BDC) -moottoriksi, koska se käyttää harjoja kommutaattorissaan. Harjattuja tasavirtamoottoreita käytetään laajalti ja usein kodinkoneissa ja autoissa aina leluista autojen istuinten säätöpainikkeisiin. Ne ovat halpoja, helppokäyttöisiä ja eri muotoisia ja kokoisia. BDC-moottori tarjoaa tarkan nopeuden ohjauksen tasavirralla. Tämän tyyppinen moottori voi tuottaa kolmesta neljään kertaa suuremman vääntömomentin kuin sen nimellisvääntömomentti, ja se voi tarvittaessa tuottaa jopa viisi kertaa enemmän ilman pysähtymistä. BDC Motors käyttää renkaita tehonlähteenä magneettikäyttöön, joka johtaa moottorin ankkuria ja tarjoaa vakaan ja jatkuvan virran.
BDC-moottori koostuu kahdesta magneetista, jotka ovat samaan suuntaan ja jotka ympäröivät kahta lankakelaa, jotka sijaitsevat moottorin keskellä ja roottorin ympärillä. Kelat on asetettu magneetteja vasten, mikä saa sähkön virtaamaan niihin. Tämä rakentaa magneettikentän, joka lopulta työntää käämit pois niiden kohtaamista magneeteista, mikä saa roottorin lopulta kääntymään. Roottorin virrankatkaisu tekee 180 asteen käännöksen. Tämä saa jokaisen roottorin päin vastakkaiseen magneettiin. kun virta alkaa uudelleen, sähkö virtaa vastakkaisesti ja lähettää toisen pulssin kääntämällä roottoria jälleen. Siirtämällä sähköä roottorista, moottorin sisällä olevat harjat sammuttavat ja käynnistävät sen.
Harjatun tasavirtamoottorin edut
Vaihdettavat harjat
Monissa harjatuissa moottoreissa – varsinkin suurissa – on vaihdettavat, tyypillisesti hiilestä valmistetut harjat, jotka on suunniteltu säilyttämään hyvä kosketus kulumisen aikana. Siten ne voidaan usein rakentaa uudelleen käyttöiän pidentämiseksi.
Sulava operaatio
Joihinkin muihin moottorityyppeihin verrattuna harjatut DC-moottorit tarjoavat suhteellisen tasaisen toiminnan ja alhaiset tärinätasot. Lisäksi ne pystyvät tuottamaan suuren vääntömomentin pienillä nopeuksilla, jotka sopivat monenlaisiin sovelluksiin.
Vahvuus
Harjatut tasavirtamoottorit tunnetaan kestävyydestään ja kyvystään kestää kovaa käyttöä, joten ne sopivat moniin ympäristöihin. Niitä voidaan käyttää monissa sovelluksissa, mukaan lukien autojärjestelmät, sähkötyökalut ja lääketieteelliset laitteet.
Tehokkuus
Harjatut DC-moottorit ovat erittäin tehokkaita, ja niiden koko on suuri. Niitä on myös helppo ohjata ja ne voidaan säätää tarkasti halutun tehon mukaan.
Kestomagneettinen tasavirtamoottori
Kestomagneettinen tasavirtamoottori (PMDC-moottori) on yleisin harjatun tasavirtamoottorin joukossa. Tämän moottorin kela sisältää kestomagneetteja, jotka luovat staattorin magneettikentän. Kestomagneetti-DC-moottoreita käytetään yleensä tehtävissä, jotka eivät vaadi suurta tehoa. PMDC-moottorit ovat halvempia tuotannossa kuin kääritty kenttätasavirtamoottorit. Samanaikaisesti PMDC-moottorin vääntömomenttia rajoittaa staattorin kestomagneettikenttä. PMDC-moottori reagoi erittäin nopeasti jännitteen muutoksiin. Staattorin vakiokentän ansiosta moottorin nopeutta on helppo säätää. PM DC -moottorin haittana on, että magneetit menettävät ajan myötä magneettisia ominaisuuksiaan, minkä seurauksena staattorikenttä pienenee ja moottorin suorituskyky heikkenee.
Erikseen Excited ja Shunt Wound Motors
Erikseen viritetyissä sähkömoottoreissa kenttäkäämitystä ei ole kytketty sähköisesti ankkurikäämiin (kuva yllä). Yleensä herätejännite UFW eroaa ankkuripiirin U jännitteestä. Jos jännitteet ovat yhtä suuret, kenttäkäämi kytketään rinnan ankkurikäämin kanssa. Käyttö sähkökäytössä erikseen viritetyssä tai shunttikäämitetyssä moottorissa määräytyy sähkökäyttökaavion mukaan. Näiden moottoreiden ominaisuudet (ominaisuudet) ovat samat. Shunttikäämitetyissä harjatuissa tasavirtamoottoreissa kenttäkäämin (induktorin) ja ankkurin virrat ovat toisistaan riippumattomia ja moottorin kokonaisvirta on yhtä suuri kuin kenttäkäämin virran ja ankkurivirran summa. Normaalikäytössä syöttöjännitteen lisääminen lisää moottorin kokonaisvirtaa, mikä johtaa staattori- ja roottorikenttien kasvuun. Moottorin kokonaisvirran kasvaessa myös nopeus kasvaa ja vääntömomentti pienenee. Kun moottorin kuormitus kasvaa, ankkurivirta kasvaa, minkä seurauksena ankkurikenttä kasvaa. Kun ankkurivirta kasvaa, induktorin (kenttäkäämin) virta pienenee, mikä johtaa induktorin kentän pienenemiseen, mikä johtaa moottorin nopeuden laskuun ja vääntömomentin kasvuun.
Shunt-käämitetty tasavirtamoottori on vääntömomentti/nopeusominaisuus, jossa vääntömomentti pienenee suurilla nopeuksilla ja suuri, mutta tasaisempi vääntömomentti pienillä nopeuksilla. Induktorin käämin ja ankkurin virta ei ole riippuvainen toisistaan, joten sähkömoottorin kokonaisvirta on yhtä suuri kuin induktorin ja ankkurin virtojen summa. Tämän seurauksena tämäntyyppisillä moottoreilla on erinomaiset nopeudensäätöominaisuudet. Shunttikäämitettyä harjattua tasavirtamoottoria käytetään yleisesti yli 3 kW tehoa vaativissa sovelluksissa, erityisesti autoteollisuudessa ja teollisuudessa. PMDC-moottoriin verrattuna shunttikäämitetty DC-moottori ei menetä magneettisia ominaisuuksiaan ajan myötä ja on luotettavampi. Shunttikäämityn harjatun tasavirtamoottorin haittapuolena on korkeampi hinta ja mahdollisuus moottorin karkaamiseen, jos induktorin virta laskee nollaan, mikä puolestaan voi johtaa moottorin vikaantumiseen.
Sarjan haavan tasavirtamoottori
Sarjakäämitetyissä harjatuissa tasavirtamoottoreissa kenttäkäämitys on kytketty sarjaan ankkurikäämin kanssa, ja herätevirta on yhtä suuri kuin ankkurivirta (Ie=Ia), mikä antaa moottoreille erityisiä ominaisuuksia. Pienillä kuormilla, kun ankkurin virta on pienempi kuin nimellisvirta (Ia < Irat) ja moottorin magneettijärjestelmä ei ole kyllästynyt (Ф ~ Iа), sähkömagneettinen vääntömomentti on verrannollinen ankkurikäämin virran neliöön .
M=cm∙Ф∙Ia=c'm∙Ia^2, missä M on moottorin vääntömomentti, N∙m, сМ on vakiokerroin, joka määräytyy moottorin suunnitteluparametrien mukaan, Ф on päämagneettivuo, Wb, Ia on ankkurivirta, A.
Kuorman kasvaessa moottorin magneettijärjestelmä kyllästyy ja virran Ia ja magneettivuon Ф välinen suhteellisuus häiriintyy. Merkittävällä kyllästymisellä magneettivuo Ф, kun Ia kasvaa, ei käytännössä kasva. Alkuosan riippuvuuden M=f(Ia) kuvaaja (kun magneettinen järjestelmä ei ole kyllästynyt) on paraabelin muotoinen, sitten kyllästettynä poikkeaa paraabelista ja suuren alueella kuormat muuttuvat suoraksi.
Sarjakäämitetyllä harjatulla tasavirtamoottorilla on suuri vääntömomentti alhaisella nopeudella ja se kehittää suuren nopeuden ilman kuormitusta. Tämä sähkömoottori on ihanteellinen laitteille, jotka tarvitsevat suuren vääntömomentin (nosturit ja vinssit), koska staattorin ja roottorin virta kasvaa kuormituksen alaisena. Toisin kuin PMDC-moottoreissa ja shunttikäämitetyissä harjatuissa DC-moottoreissa, sarjakäämitetyillä tasavirtamoottoreilla ei ole tarkkoja nopeudensäädön ominaisuuksia, ja kenttäkäämin oikosulun sattuessa siitä voi tulla hallitsematon.
Yhdistelmähaava DC-moottori
Yhdistelmäkäämitetyssä harjatussa tasavirtamoottorissa on kaksi kenttäkäämiä, joista toinen on kytketty rinnan ankkurikäämin kanssa ja toinen sarjaan. Käämien magnetointivoimien välinen suhde voi olla erilainen, mutta yleensä yksi käämeistä muodostaa suuren magnetointivoiman ja tätä käämiä kutsutaan pääkäämiksi, toista käämiä kutsutaan apukäämiksi. Jos käämit on kytketty siten, että sarjakenttä auttaa shunttikenttää, moottoria kutsutaan kumulatiiviseksi yhdistelmäharjatuksi tasavirtamoottoriksi. Toisaalta, jos käämit on kytketty siten, että kaksi kenttää ovat toisiaan vastakkain, niin moottoria kutsutaan differentiaaliyhdisteeksi harjatuksi tasavirtamoottoriksi. Kumulatiivisen seosharjatun tasavirtamoottorin nopeusominaisuudet sijaitsevat shunttikäämitettyjen ja sarjakäämitettyjen DC-moottorien nopeusominaisuuksien välissä. Käämien vastakkaista liitäntää (differentiaalisekoitusta) käytetään, kun on tarpeen saada vakio pyörimisnopeus tai nostaa pyörimisnopeutta kasvavalla kuormalla. Siten yhdistelmäkäämitetyn tasavirtamoottorin suorituskykyominaisuudet ovat lähellä shuntti- tai sarjakäämitetyn harjatun tasavirtamoottorin suorituskykyominaisuuksia riippuen siitä, mikä kenttäkäämillä on päärooli.
Yhdistelmäharjatuilla tasavirtamoottoreilla on shuntti- ja sarjakäämitysharjattujen tasavirtamoottoreiden suorituskykyominaisuudet. Siinä on suuri vääntömomentti alhaisella nopeudella, samoin kuin sarjakäämitetty harjattu tasavirtamoottori ja hyvä nopeudensäätö, kuten shunttikäämitetty harjattu tasavirtamoottori. Yhdistelmäkäämitetty harjatun tasavirtamoottorin karkaaminen on epätodennäköisempää, koska shunttivirran pitäisi laskea nollaan ja sarjakentän käämityksen tulee olla oikosulkussa.
Harjatun tasavirtamoottorin sovellukset
Autoteollisuus
BDC-moottori on helppokäyttöinen ja edullinen, ja se on erityisen suosittu autoteollisuudessa. Autonvalmistajat käyttävät niitä sähkötoimisiin ikkunoihin, istuimiin ja muihin. Siten harjatasavirtamoottoreita löytyy lähes kaikilta teollisuudenaloilta tietokoneista valmistukseen.
Kodinkoneet
Niitä löytyy kodinkoneista, kuten pölynimureista, tehosekoittimista, sekoittimista, monitoimikoneista, tuulettimista ja sähköparranajokoneista.
Sähkötyökalut
Harjattuja tasavirtamoottoreita käytetään laajalti sähkötyökaluissa, kuten porakoneissa, sahoissa, hiomakoneissa ja kiillotuskoneissa.
Teollisuuslaitteet
Harjattuja tasavirtamoottoreita käytetään teollisuuskoneissa, kuten kuljetinhihnoissa, pumpuissa, puhaltimissa ja sekoituslaitteissa. Lisäksi harjattuja moottoreita käytetään edelleen sähkövoimassa, nostureissa, paperikoneissa ja teräsvalssaamoissa.
Harjatun tasavirtamoottorin osat
Staattori ja roottori
Staattori ja roottori Harjatussa tasavirtamoottorissa on kaksi tärkeää osaa, kuten staattori ja roottori. Staattori on moottorin kiinteä osa ja roottori on moottorin pyörivä osa. Roottori korostaa yleensä rautasydämen ympärillä olevia keloja, jotka on suljettu staattorissa olevilla magneeteilla.
Kommutaattorit
Harjatussa moottorissa kommutaattorit sijaitsevat akselin ympärillä ja on kytketty toisiinsa 120 asteen välein. Kommutaattorit eivät ota yhteyttä toisiinsa. Kommutaattorit pyörivät yhdessä akselin pyörimisen kanssa. Jokainen kommutaattori on liitetty osaan yhtä käämiä ja toiseen osaan toista kelaa.
Harjat
Siinä kaksi harjaa ovat vakaasti 0 asteen ja 180 asteen asennossa, jotta ne voivat muodostaa yhteyden kommutaattoriin. Harjat on liitetty DC-virtalähteeseen ja virta kulkee suunnassa kuten harjasta kommutaattoriin, sitten kommutaattorista kelaan ja sitten kelasta harjaan.
Harjatun tasavirtamoottorin huoltovinkkejä
Asianmukaiset tarkastukset ovat DC-yksikön onnistuneen ylläpidon ytimessä. Tarkastukset antavat käyttäjille näkemyksen moottoriyksikön kunnosta, rohkaisevat oikea-aikaisiin korjauksiin ja ennaltaehkäiseviin huoltotöihin ja tarjoavat säännöllisen tietolähteen koko käyttöiän ajan. Suositeltu taajuus perustuu moottoriyksikön käyttöön, yksittäisen yksikön kriittisyyteen tai muihin olosuhteisiin, jotka voivat vaikuttaa moottorin käyttöikään. Vaikka tämä aikaväli voi vaihdella sovelluksesta toiseen, tarkastusten tiheyden tulisi noudattaa säännöllisiä tarkastusjaksoja suorituskyvyn valvomiseksi. Vaatiipa sovelluksesi kuukausittaisia, neljännesvuosittaisia, vuosittaisia tai muutoin ajoitettuja tarkastuksia, tarkastusaikataulun asettaminen ja noudattaminen on ratkaisevan tärkeää tarkastuksen hyödyn saamiseksi. Kahden tyyppiset tarkastukset voivat olla erittäin arvokkaita, käyttötarkastus ja staattinen tarkastus. Käyttötarkastuksessa tarkastellaan kommutaatiota (kipinätasot), ilman lämpötilaa ja epätavallisia tärinöitä. Staattinen tarkastus keskittyy puhtauteen, harjojen kulumiseen, harjojen kulumissignaaleihin, ylikuumenemisen merkkeihin, kommutaattorin kalvon arviointiin ja jousen kuntoon.
Kommutaattorin kunnon ylläpitäminen on DC-moottoriyksikön huollon tärkein näkökohta, koska se on kallein vaihdettava komponentti. Hyväksyttävän harjakalvon luominen ja ylläpito sekä metallin siirtymisen, palamisen ja muiden tuhoavien olosuhteiden välttäminen ovat avainasemassa kommutaattorin kunnon varmistamisessa. Harjakalvot muodostuvat hiiliharjojen asteittaisesta, odotetusta hajoamisesta ja syntyvän hiilipölyn sekoittumisesta kosteuden ja pienten kuparimäärien kanssa kommutaattorista. Ihanteellinen harjakalvo mahdollistaa kommutaattorin pyörimisen tasaisesti ilman, että harjat vahingoittavat sitä, siirtäen silti tehoa tehokkaasti moottoriin. Vaikka yleisesti uskotaan, että normaalien kommutaattorien sivellinkalvon on oltava väriltään suklaanruskea ja keskivahva, useat hyväksyttävät kommutaattoriolosuhteet ovat huolestuttavia, mutta eivät kriittisiä. Yleisin kommutaattorikalvotyyppi ei ole tasainen kalvo, vaan pikemminkin tahrainen, epätasainen pinta. Moottoriyksikön kertyneet toleranssit, kuten kommutaattorin pyöreys, harjan kosketuspaine, epätasaiset magneettikentät ja kemikaalihöyryt, ovat kaikki mahdollisia tekijöitä kalvon ulkonäön kehittymisessä. Tämäntyyppinen kalvo on täysin hyväksyttävä kuvauskuvio.
Moottorien pitäminen puhtaana ja puhtaana harjan kulumisesta hiilipölystä minimoi maadoituksen, valokaaren ja tuhoavan kipinän. Osa tästä pölystä menee kommutaattorin kalvon muodostukseen; mutta lisää pölyä voi irrota ja laskeutua moottoriin. Tämä yhdessä muiden ilmassa olevien hiukkasten kanssa voi aiheuttaa maadoituksen. Kun näin tapahtuu ja moottorin eristys epäonnistuu, moottoreissa voi tapahtua katastrofaalinen vika. Hiukkaset voivat myös vaikeuttaa moottorin osien vapaata liikkumista tarpeen mukaan. Lopuksi hiukkasten kerääntyminen voi estää normaalin lämmön haihtumisen moottoriyksikön rungon ulkopintojen läpi ja saada moottorin toimimaan ihanteellista korkeammassa lämpötilassa. Mustat kommutaattorit ovat yleisiä DC-moottoriyksiköissä. Tuhoamaton kipinä on siedettävää, ja pistekipinöinti, joka ei aiheuta harjan tai kommutaattorin heikkenemistä, on myös hyväksyttävää. Valokaari ja tuhoava kipinöinti voivat kuitenkin sähköisesti kuluttaa sekä harjan että kommutaattorin pintoja. Jos sitä ei korjata, se voi lopulta johtaa laitevikaan. Valokaari ja tuhoava kipinä voidaan tunnistaa aiemmin mainituista epätyydyttävissä olevista kommutaattoriolosuhteista, joissa palaminen tapahtuu, kuten rakopalkin tai nousutangon palamisesta.
Hiiliharjat ovat DC-moottoriyksikön halvin komponentti, mutta useimmiten vaihdettu. Moottoriyksiköstä ja käyttöolosuhteista riippuen hiiliharjat kestävät todennäköisesti 3 kuukaudesta 3 vuoteen. Harjan käyttöikä on ymmärrettävästi vähemmän tärkeä kuin kommutaattorin käyttöikä, ja harjalaadut valitaan tätä silmällä pitäen – huolellisesti valittuja moottoreiden käyttötarkoituksen mukaan. Ympäristöolosuhteiden, kuten kosteuden ja lämpötilan, seuranta sekä asiantuntijan kuuleminen voivat auttaa DC-moottoriyksiköiden käyttäjiä löytämään ihanteellisen harjalaadun jokaiselle asennukselle, mikä pidentää harjan käyttöikää ja pidentää kommutaattorien ja harjanpitimien käyttöikää. Oikeilla tarkastus- ja huoltokäytännöillä kommutaattorin käyttöiän odote vaihtelee 10 vuodesta 20+ vuoteen. Nämä ylläpitokäytännöt auttavat moottorinkäyttäjiä saamaan parhaan arvon, suorituskyvyn ja luotettavuuden kommutaattorista, hiiliharjoista ja moottoriyksiköistä yleensä, mikä säästää kustannuksia ja pidentää käyttöikää.
Ympäristöllä, jossa harjalla toimivaa tasavirtamoottoria käytetään, on suuri merkitys Brush DC -moottorin ja muiden järjestelmän sähkö- ja elektroniikkalaitteiden elinkaaressa. Kuiva, lämmin ympäristö voi lisätä harjojen kulumista ja nopeuttaa kommutaattorin ja laakerien rikkoutumista, mikä lyhentää viime kädessä moottorin käyttöikää. Harjan tasavirtamoottorin käyttäminen viileämmässä ympäristössä, jossa ulkoinen jäähdytys paineilmalla voi parantaa harjan tasavirtamoottorin toimintaa. Äärimmäiset lämpötilan laskut voivat kuitenkin mahdollisesti lisätä Brush DC -moottorin voiteluaineiden viskositeettia, jolloin se toimii suuremmalla virralla.
Seuraavia ympäristö- ja turvallisuusnäkökohtia on noudatettava Harja-DC-moottorijärjestelmän käytön, huollon ja korjauksen kaikissa vaiheissa. Näiden varotoimien noudattamatta jättäminen rikkoo harjan tasavirtamoottorin ja ohjaimen (jos myös käytössä) suunnittelua, valmistusta ja käyttötarkoitusta koskevia turvallisuusstandardeja. Huomaa, että jopa hyvin rakennetulla Brush DC -moottorilla, väärin käytetyt ja asennetut tuotteet voivat olla vaarallisia. Käyttäjän on noudatettava varotoimia kuorman ja käyttöympäristön suhteen. Asiakas on viime kädessä vastuussa Brush DC -moottorijärjestelmän oikeasta valinnasta, asennuksesta ja toiminnasta.
Ilmapiirin, jossa Brush DC -moottoria käytetään, on suotuisa sähkö-/elektroniikkalaitteiden hyvään yleiseen käytäntöön. Älä käytä Brush DC -moottoria syttyvien kaasujen, pölyn, öljyn, höyryn tai kosteuden lähellä. Ulkokäyttöä varten Brush DC -moottori ja -ohjain on suojattava elementeiltä riittävällä kannella, samalla kun ne tarjoavat riittävän ilmavirran ja jäähdytyksen. Kosteus voi aiheuttaa sähköiskuvaaran ja/tai aiheuttaa järjestelmän rikkoutumisen. Kaikenlaisten nesteiden ja höyryjen välttämiseen on kiinnitettävä asianmukaista huomiota. Ota yhteyttä tehtaaseen, jos sovelluksesi vaatii erityisiä IP-luokituksia. On viisasta asentaa Brush DC -moottori ja ohjain ympäristöön, jossa ei ole kondensaatiota, pölyä, sähköistä melua, tärinää ja iskuja.
Lisäksi on suositeltavaa työskennellä Brush DC -moottorijärjestelmän kanssa ei-staattisessa suojaavassa ympäristössä. Paljaat piirit tulee aina suojata ja/tai sulkea asianmukaisesti, jotta estetään ihmisten luvaton koskettaminen jännitteisiin virtapiireihin. Töitä ei saa tehdä, kun virta on kytkettynä. Älä kytke tai irrota liittimiä, kun virta on päällä. Odota vähintään 5 minuuttia ennen kuin teet tarkastustöitä Brush DC -moottorille ja ohjainjärjestelmälle virran katkaisemisen jälkeen, sillä jopa virran katkaisemisen jälkeen ohjaimen sisäisen piirin kondensaattoreissa on vielä sähköenergiaa jäljellä. .
Sertifikaatit
Tehtaamme
Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. on perustettu vuonna 1997 ja sillä on yli 200 työntekijää. Se on kehittänyt satoja erilaisia tuotesovelluksia ja solminut laajoja strategisia kumppanuuksia ympäri maailmaa näiden tuotteiden kanssa. Duowei Electric, Wit Motorsin valmistaja, yrityksemme ei käytä "konfliktimineraaleja", ja laajoja palvelualoja ovat: autoteollisuus, teollisuusautomaatio, robotiikka, kodinkoneet, lääketieteelliset laitteet, LVI-järjestelmät, toimistolaitteet, puolustus ja ilmailu, sähkölaitteet laitteita ja sähkötyökaluja.
Lopullinen FAQ-opas harjatusta tasavirtamoottorista
K: Mitä eroa on harjatulla tasavirtamoottorilla ja harjattomalla tasavirtamoottorilla?
K: Mikä on harjatun tasavirtamoottorin rakenne?
K: Minkä tyyppisiä harjoja käytetään harjatussa tasavirtamoottorissa?
K: Voidaanko harjat vaihtaa harjatussa tasavirtamoottorissa?
K: Mikä on harjatun tasavirtamoottorin kommutaattori?
K: Kuinka tärkeä kommutaattori on harjatussa tasavirtamoottorissa?
K: Mikä on ankkurin rooli harjatussa tasavirtamoottorissa?
K: Mikä on staattorin rooli harjatussa tasavirtamoottorissa?
K: Kuinka monta napaa harjatussa tasavirtamoottorissa on?
K: Mikä on harjojen tehtävä harjatussa tasavirtamoottorissa?
K: Kuinka vääntömomentti tuotetaan harjatussa tasavirtamoottorissa?
K: Miten harjatun tasavirtamoottorin nopeutta ohjataan?
K: Mikä on jännitteen ja nopeuden välinen suhde harjatussa tasavirtamoottorissa?
K: Mikä on virran ja vääntömomentin välinen suhde harjatussa tasavirtamoottorissa?
K: Voidaanko harjattua tasavirtamoottoria käyttää jatkuvaan käyttöön?
K: Voiko harjattua tasavirtamoottoria kääntää?
K: Kuinka kauan harjattu tasavirtamoottori kestää?
K: Mitkä tekijät vaikuttavat harjatun tasavirtamoottorin käyttöikään?
● Ylikuormitus: Moottorin käyttäminen suurimmalla nimelliskuormalla tai sen yläpuolella voi vahingoittaa käämiä ja lyhentää sen käyttöikää.
● Likaantuminen: Pöly, lika ja muut epäpuhtaudet voivat vahingoittaa moottorin kommutaattoria ja harjoja ja lyhentää sen käyttöikää.
● Tärinä: Liiallinen tärinä voi vaurioittaa moottorin käämiä ja laakereita ja lyhentää sen käyttöikää.
K: Miten harjatun tasavirtamoottorin koko määritetään?
K: Mikä on harjatun tasavirtamoottorin nopeusalue?
K: Mitkä ovat harjattujen tasavirtamoottorien tyypit?
K: Mikä on harjattujen tasavirtamoottorien rakenne?
Suositut Tagit: harjattu tasavirtamoottori, Kiinan harjattujen tasavirtamoottorien valmistajat, toimittajat, tehdas
Lähetä kysely
